1272 财务预算

    于是当有人问起这一系列决议要花多少钱的时候，夏小鸥拿出了一份汇总表，上面详细罗列了一六六零年下半年各大公司的财务状况，夏小鸥说，我们的状况大家其实都很清楚，现在我们确实不缺钱，而是非常缺人，因为我们的每一条骄傲级武装商船平均往返一趟就给我们带来十万两白银的准税后纯利润，如今的情况是：下半年我们各大公司的总营业额是四百多万两白银，贸易纯利润是三百三五万两白银，预计累计明年一年，我们各大公司的贸易纯利润应该会突破六百万两白银，要知道，这相当于整个大清帝国大半年的财政总收入，如果算人均负担的话，那简直就是天地间的差别----而我在这里说的还是纯利润！

    当然了，按照年初参议院制订的税率，这部分纯利润还要再交百分之五的所得税，加上前期各大公司缴纳的百分之五的营业税，加上前年的结余，目前，不包括结余，今年的联邦政府总共有五十八万两白银的财政预算额度，当然了，随着税收的增加小，预计到了今年年底，这个数字还将增加三分之一。

    另外，由于今年新出台了平均百分之十的个人收入所得税，那么未来一年联邦政府的年度财政收入可能会突破百万两白银。

    接下来，夏小欧还大略地报告了具体的预算细则，目前，联邦政府和联邦参议院本身的行政预算是六万两白银一年----主要是行政费用和工资，关于这一块，财政部有专门的预决算公示。

    另外，目前竹园和向日葵学校的日常费用是十万五两一年，这个数字预计年底会突破一些。

    还有另外一个大头——军费，目前陆军三个旅的总花费是二十五万两一年，另外朱北国的移民局和地下铁道今年一整年的预算是八万两白银，当然了，目前这钱还没有花出去十分之一，当前的预算主要是用于支付给澳门仁慈堂孤儿院的维持费用和给人贩子的人头费。

    夏小欧说，根据现在的统计口径，我们平均算下来，不包括泗水移民，去年下半年我们在人头费项目上仅仅花出去五万两白银，这还包括归化营的维持费用和苏禄王国部分汉人和奴隶移民到紫霞岛开拓的费用，其实，我倒是希望这方面的钱能多花一点----至少这意味着我们的人口输入在增加。

    因此，以上各种开支加起来，总共不到五十万两白银，那么我们到年底，至少还应该有三十万两白银的预算额度结余，加上去年我们有十万两白银的财政结余，其实目前可以制订一个七十万两白银投入预算。

    夏小欧接着又补充道小，当然了，当家是要理财的，本人大概估算了一下，这笔银子大概要分成三份，一份是应急的，大概是三分之一吧，另外一份要用于联邦政府向曙光公司和白沙集团采购军火，预计不会少于十五万两白银，也就是一百五十万金澳元，这笔钱迟早要花出去，现在魏宏任柯和艾鲁什三个天天嚷着要我拨款项搞扩军，我的耳朵都被他们磨出茧子了！

    那么还剩下二十多万两白银，其中一部分用于给移民局造船、扩大队伍和收容检疫营的建设等等，应该够了。

    接下来，夏小欧又把话题展开到造船方面，她请余何为发言，因为这一块是他在具体负责。

    于是余何为开始介绍，他告诉参议院的议员们，目前，财政部给移民局的预算大头肯定是花在造船上的。

    那么关于造船情况，王工说，这几天船台忙得很就不来与会了，她说下次讨论工业问题时再专门就造船问题做一个发言，现在呢，王工委托我在这里顺带说明一下：

    目前骄傲级武装商船的建造已经接近尾声，从原时空带来的船舶钢材已经快用完了，王工那边在二季度就能腾出手来给专门移民局造船了——大家都知道，是那个带水翼的混合动力轻型武装商船。

    屈指算起来，目前，除了原时空带来的妮可号和骄傲号外，我们已经拥有伊舞绫号、丹阳号、冰霜女神号、蓝色闪电号和铁公爵号五艘自制的骄傲级武装商船，加上目前在船台上正在建设的两艘新船，到年底，我们将拥有八艘骄傲级武装商船。

    显然，这些船如果都拿来搞移民运输明显是不现实的，也是忙不过来的，所以大家都认为，王工那边造新船的投入也是是很有必要的，另外，新船的钢材是华立他们的产品，听说钢材里的含硫量有点高，但王工认为，如果船舶吨位小一点的话，澳钢出产的钢材是可以用来造船的。

    目前王工的新船设计图纸已经初步定稿，所有的造船材料全部都是本时空出产的，通过改良设计，目前已经定型——这种轻型混合动力武装商船的排水量有六百五十吨----属于平甲板型的小型海船，铁质船体加混合动力，船体尺寸大约相当于骄傲级的三分之二不到，其实从外观上看，本人感觉更像原时空的近代船舶，只是具体情况还是要等下回，等开会时各位问王工吧，我这里只是给大家报一下预算。

    首先，这种小型海船的制造成本其实不算低，我们知道，排水量一千零五十吨的骄傲级混合动力帆船，其制造成本是白银八万三千两白银，而这种