反正一句话,个人飞机业务这一块,咱盯上了,咱投资上百亿,在全世界开展私人飞机租赁业务,买不起租总是可以吧?
相信稍微有点实力的会选择乘坐什么飞机?
不过眼目前看来,卖的还不错,那么造价更高的中型公务机,以后就拿来租了……。
到了京都,孩子们想去港岛,媚娘等人也有意要去,何贵就让几人去了,自己则去石油方面参加会议。
油气管道勘探,规划结束了,差不多十个月的时间,出动了上千人,进行地质勘探,路线勘探,勘探规划费用都是三个多亿人民币,卫星,飞机,车,要啥有啥。
何贵作为甲方,石油方面作为乙方,签订了油气管道建设协议,第一期工程投资五十亿美金,主要是是一些隧道,另外过江,过河的桥,另外就是施工便道等等的。
当然还牵扯到拆迁补偿等等方面,第一期是两年,第二期还没计算出来……。
何贵估计建成起码需要五到八年时间,投资总额超过三百亿美金,第二期主要就是管道铺设,同时第一期这边也让相关配套企业进行一个生产准备。
只要有钱,没有咱们干不了的事情,何况是美金。
油气管道的隧道就不需要通车那么高大上了,也要小不少了,第一期就是为第二期铺设做各种准备,比如过江,过河,何贵这边要求是架桥,不管是钢架桥还是什么桥,虽然在走江底也可以,但是修桥的话,可以方便两岸的人员往来,车辆是肯定不能通行的。
肯定有人看守的,龙谷下属的智慧集团为这项工程,设计了一款智能系统,压力,流量等等的,上一个泵站与这个一个泵站的流量有差距,那么就肯定有问题。
其实这种大型管道一般的小偷不敢,这玩意一个不好就全村吃席,另外管道有感应器,压力感应,震动感应等等的。
这是一次大项目,起点是里海,终点是在东南沿海,这一条管道成了,何贵简直比开银行还赚钱了。
虽然大毛那边给哈萨克施压,但是哈萨克现在有钱,比你大毛有钱,不听你的咋了?
没办法,哈萨克人少,何贵这边几十亿美金砸下去,开矿,选矿,带动了大批的就业,还修公路,修铁路,还要建立冶炼厂,税收是哗啦啦的来,有钱腰板自然就硬气了。
这种大型工程,何贵肯定自己派遣监理的,小毛病就算了,所以连港的何氏机械订单又暴涨了,已经扩产了五次了……。
大家都知道何贵这边监理的德性,你要开个进口的本子挖机,除非不违规,不然罚单一个接一个的,接连几次就清退,啥钱都拿不到。
换了何氏机械的挖机,推土机,做的什么地方不好,监理警告你两次,给你两次机会,一些无关紧要的东西,根本不管。
干工程那里有不违规的,没有,除非像是德国人那种,换个灯泡也许就半天了。
反正在国内干工程的都知道,接了何氏企业的工程,得意洋洋开个进口挖机,折本的几率很大,保本的几率很小。
什么进出场地车没洗干净了,还有挖机操作不规范了,还有什么比如填路的土,土里面石头超标了什么的。
所以进口的挖机卖的并不好,国内工程是很多,但是最好拿钱的还是何氏集团的投资,按照进度走,人家世界首富。
还有谁买挖机只是干一个工地啊,怎么也得干好几年,你买了其他的挖机,干何氏工地的几率就小了。
本子哪怕是技术授权,合作生产挖掘机,什么技术都给,还是卖不过,因为买何氏集团的挖机,很容易找到活,拿钱也快。
干活不就图个挣钱,在何氏集团的投资,没有人敢拖欠工人或者下面工资的,两个最大的建筑公司就被拉了几年黑名单,惨兮兮的。
这玩意不便宜自己人,还便宜外人啊。
机械卖的越多,售后维修也都方便,毕竟零部件生产配套厂就多。
说是美金,其实在外汇管理局,何贵在内地就没看到过美金,龙谷这些出口的企业,美金结算到了账户里面,反正要买国内材料,跟国内厂家一半美金,一半人民币。
内地厂家拿到美金也是一个数字,具体要用钱的话,申请……。
内地的外汇储备达到了接近四千多亿美金的储备,比历史上多了一千多亿美金,不是说只有这一点,因为花的也多啊,二毛那边捡漏燃气轮机什么的。
低端数控机床被内地做成了白菜价,一统江湖,本子的数控机床企业大部分都艰难度日……内地的高端的不拿出来,暂时就低端的。
本子这次又受到金融危机的冲击,其实历史上这一次金融危机的冲击对本子影响不是很大
但是这一次三口这些混蛋,私底下制造挤兑,最显眼的就是银行挤兑,还上了网络新闻。
金融系统最怕的是什么?挤兑!
一旦挤兑,那么贷款要回收,但是回收能回收回来吗?
小索还以为是自己的功劳呢,在本